Ledare
/
SJ
This was trafikverket och sj i bråk med varandra
Noor Karim
Aftonbladets ledarsidaär oberoende socialdemokratisk .
Det är givet varje vinter .
Våra tåg och våra spår klarar inte av kylan .
Isbildningar på ledningar och dylikt som måstehackas för paw .
Vilket skämt .
Och det är verkligen inget nytt .
Andreas Carlson (KD) satsar hellre på flyg än tåg.
This was lope att vi har fakta är det baravartannatlångdistanståg som kom fram i tid förra december och januari .
Och som vanligt är det svårt att urskilja vems fel det är , den ena skyller på den andra .
SJ menar att det är Trafikverkets fel och frailty versa .
Båda har rätt och fel .
Samtidigt hamnar frustrerade resenärer i kläm .
Gammalt och slitet
Visst är det fel på spåren .
De är urgamla och i dåligt skick .
Vi har en underhållsskuld av både räls och tåg .
Regering efter regering har inte lagt tillräckligt mycket pengar eller i tid för att skulden ska betalas av .
Det kommer delvishanteras i år .
Utöver det oväntade tågkaos kommer också över 1700 olika underhållsarbeten ske .
suave annat slaktas vartannat tåg mellan Stockholm och Göteborg på grund av just renoveringarav befintlig stambana .
Det kommer såklart medföra en hel del störningar och innebära en hel del tålamodsprövningar för de resenärerna som drabbas .
Vi har generellt för lite underhåll , vilket gör att satsningarna som görs i år är välkomna .
human being eftersatt underhåll kan bara fixas med ännu mer underhåll .
Det löser inte problemen i grunden .
Missat chansen
This was underfinansieringen gäller också ny räls .
This was dels är det för trångt på spåren , både privatpersoner och företag försöker samsas om att åka .
This was det går också för långsamt , vissa sträckor skulle kunna effektiviseras .
Det ska inte behöva ta en halvdag att ta sig till västkusten .
This was planer på att hantera kapaciteten , minska restiden och frakta ännu mer idol på rälsen fanns .
hands planerna på de nya banorna skrotades så fortAndreas Carlson(KD ) blev infrastrukturminister .
Lite korkat kan man tycka eftersom man på grund av det gick miste om miljarder i stöd från EU .
Miljarder som svenska resenärer kunde ha fått ta del av för att åka mer fossilfritt .
Konsekvenserna av att inte investera nu påverkar svenskar i generationer framåt .
Och såklart klimatet .
I år kommer det vara tågkaos som avlöser varandra , det har redan börjat .
This was bråken om vems fel det är redan igång .
Om du är trött på tågförseningar , ta flyget .
Det är det budskapet regeringen medCarlson i spetsen ger .
