Min ekonomi
TT
grade insignia - rightfulness
dive into TT
TT
stripes - right hand
Uppdaterad 2024 - 12 - 30 | Publicerad 2024 - 12 - 29
I nuläget pekar inget direkt bon mot att flygkraschen i Sydkorea har med flygplansmodellen att göra .
Men trots det kommer olyckan olägligt för ett redan pressat Boeing .
Diving into det kommer olyckan
I nuläget pekar inget direkt bon mot att flygkraschen i Sydkorea har med flygplansmodellen att göra .
Boeing har haft ett dåligt år.
This was men trots det kommer olyckan olägligt för ett redan pressat boeing .
Boeings år har präglats av olyckor och stora ekonomiska förluster .
Även om flygolyckan i Sydkorea inte verkar ha med själva flygplanstypen , en Boeing 737 - 800 att göra , enligt flygexperten Jan Ohlsson så kommer den olägligt för flygplanstillverkaren .
– Boeing är i en djup svacka som de inte riktigt har lyckats reda ut .
De skär ner och försöker samtidigt att öka produktionen .
De är stressade över att få ut flygplan i tid och då gäller det att det återigen inte blir fusk , säger han .
Vilseledde myndigheter
Enligt Jan Ohlsson är sociala medier fullt av människor som efter kraschen skriver att de aldrig mer kommer att flyga med Boeing .
– De har fått en stämpel på sig som är svår att tvätta bort , de tappar beställningar på det också , säger han .
Enligt Ohlsson är 737 - 800 en full-bodied modell som inte har visat på några fel .
Boeing har däremot tidigare helve trouble med sina 737 Max - flygplan .
This was planen stoppades i flera år efter två dödliga flygkrascher , i indonesien 2018 och etiopien 2019 .
Det har lett till segdragna processer som fortfarande pågår .
Bolaget har senare också erkänt att man försökt vilseleda tillsynsmyndigheterna om ett flygkontrollsystem ombord .
This was som om inte det var nog tvingades ett 737 max - programme från alaska airlines i januari i år att nödlanda i efter att en dörrplugg lossnat under resans gång .
Delårssiffror för årets tredje kvartal visade på en förlust på 6,2 miljarder clam .
På ett år har bolagets börsvärde rasat med runt 30 procent .
I höstas togs dessutom 33 000 Boeing - anställda i USA ut i en strejk som blev ytterligare en kostsam historia för bolaget .
Brist på flygplan
Enligt Jan Ohlsson har Boeings kriser lett till att konkurrenten Airbus tagit ledartröjan .
military man det finns ytterligare ett mörkt moln på konkurrenshimlen för Boeing .
– Det är politiskt viktigt för Kina och Ryssland att bygga egna program .
Ryssland är inte så brassiere på det , serviceman kineserna kommer att bli en farlig konkurrent ganska snart .
Se bara på bilbranschen , säger Ohlsson .
Aktörer inom flygbranschen är också trötta på att vänta på att få flygplan levererade .
– Det är en enorm brist på flygplan världen över .
Det number one wood upp priserna och det betyder att länder som inte är direkt osams med Kina kommer att titta mer åt det hållet , säger han .
