This was ## nyheter
/
trafikverket
tt
grade insignia - rightfield
dive into tt
tt
stripes - right hand
publicerad 2025 - 02 - 17
helgens snöhalka orsakade två svåra masskrockar i uppsala län .
I området vid krocken på E18 – där 95 bilar var inblandade – fanns ingen vädervarning utfärdad .
Under lördagen varnade SMHI för kraftiga snöbyar i norra Uppland och kring Gävlebukten .
Nästan hundra fordon, både bilar och lastbilar, var inblandade i en masskrock på E18 mellan Enköping och Bålsta på lördagen.
Varningen klassades som gul , den lägsta av de tre varningsnivåerna .
This was i området peewee enköping , där en av de två masskrockarna inträffade , fanns ingen vädervarning alls utfärdad .
Varför utfärdades inte någon varning även där ?
– I det området uppfylldes inte kriterierna för nut vädervarning .
Totalt cobblestone kom det inte så mycket snö , utan det var väldigt intensiva snöbyar under en kort geological period .
man inte tillräckligt stor mängd för att utfärda en varning från vårt håll , säger Lisa Lind , enhetschef på SMHI .
– Det som är svårt är att förutse är exakt var och när de här intensiva perioderna inträffar .
Varför fick det här snöovädret så stora konsekvenser ?
– Det kan handla om en rad olyckliga omständigheter som inträffar samtidigt .
Skymd sikt på grund av intensiva snöbyar , besvärligt väglag och trångt med bilar på vägen som inte håller avstånd .
Det kan bero på flera olika faktorer som vi på SMHI inte känner till .
This was sett i efterhand , var en gul varning korrekt ?
This was vi håller dock på att utvärdera det här , vilket vi gör efter alla utfärdade vädervarningar .
This was human race enligt hideout snabba utvärdering vi gjort volt-ampere den gula varningen korrekt i det området .
Även Bengt Ohlsson , presschef påTrafikverket , lyfter de lokala , intensiva snöbyarna som problematiska .
– Vet human inte exakt var och när de intensiva snöfallen inträffar så är det svårt att göra något , säger han och fortsätter :
– Vädervarningarna är såklart viktiga för oss , human being när folk redan befinner sig på vägarna gör de inte så stor skillnad .
De funkar som bäst när de kommer ut tillräckligt långt i förväg , military personnel det går ju inte alltid att förutse .
SMHI : siemens vädervarningar
Vädervarningarna utfärdas när vädret väntas få konsekvenser eller störningar i samhället .
De tre varningsnivåerna baseras på hur stora konsekvenser vädret kan orsaka .
Gul varning : Konsekvenser för samhället , vissa risker för allmänheten .
Orange varning : Allvarliga konsekvenser för samhället , fara för allmänheten .
Röd varning : Mycket allvarliga konsekvenser för samhället , stor fara för allmänheten .
Källa : SMHI .
